Γυάλισμα αυτοκινήτουείναι η διαδικασία ομορφιάς του αυτοκινήτου, κατά την οποία το αυτοκίνητο γυαλίζεται για πρώτη φορά κατά την αποτρίχωση, το σφράγισμα του λούστρου ή την επίστρωση. Επειδή η επίστρωση στεγανοποιητικού γυαλιού πρέπει πρώτα να γυαλιστεί και είναι ένα αυτοκίνητο που έχει γυαλιστεί πολύ καλά πριν γίνει καθρέφτης. Αυτή είναι η λειτουργία που πρέπει να περάσει το στεγανοποιητικό λούστρο. Χωρίς γυάλισμα, το χρώμα είναι ανομοιόμορφο και ο χρόνος διατήρησης του λούστρου είναι πολύ μικρός και δεν μπορεί να επιτύχει το αποτέλεσμα της μακροχρόνιας πρόσφυσης. Φυσικά, σύμφωνα με την κατάσταση της βαφής του αυτοκινήτου, το γυάλισμα δεν χρειάζεται απαραίτητα να γίνει και στα τρία βήματα και το νέο αυτοκίνητο συχνά αποκαθίσταται σε ένα βήμα. Ωστόσο, το αυτοκίνητο που έχει κερωθεί πρέπει να γυαλιστεί με μέτριο κερί και το αυτοκίνητο που έχει κερωθεί πρέπει να αποκατασταθεί με λεπτό κερί.
Διαδικασία αποτρίχωσης αυτοκινήτου
ΠΛΥΣΙΜΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
Προκειμένου να διασφαλιστεί το αποτέλεσμα της αποτρίχωσης, το όχημα πρέπει να καθαριστεί σχολαστικά πριν από την αποτρίχωση.
Αποτρίχωση
Η αποτρίχωση με κερί μπορεί να χωριστεί σε χειροκίνητη και μηχανική αποτρίχωση. Η χειροκίνητη αποτρίχωση με κερί είναι απλή και εύκολη και η μηχανική αποτρίχωση είναι αποτελεσματική. Είτε κάνετε κερί με το χέρι είτε με μηχανή, βεβαιωθείτε ότι το χρώμα εφαρμόζεται ομοιόμορφα. Όταν κάνετε αποτρίχωση με το χέρι, εφαρμόστε πρώτα μια κατάλληλη ποσότητα κεριού αυτοκινήτου στο σφουγγάρι και στη συνέχεια απλώστε το κυκλικά με συγκεκριμένη σειρά. Κάθε εφαρμογή θα πρέπει να επικαλύπτεται με την προηγούμενη περιοχή εφαρμογής κατά 1/5-1/4 για να αποφευχθεί η διαρροή και να διασφαλιστεί η ομοιόμορφη εφαρμογή. Όταν κάνετε μηχανική αποτρίχωση, εφαρμόστε κερί αυτοκινήτου στο σφουγγάρι της αποτρίχωσης. Η συγκεκριμένη διαδικασία εφαρμογής είναι παρόμοια με αυτή της χειροκίνητης εφαρμογής. Αξίζει να σημειωθεί ότι η εφαρμογή στις άκρες, τις γωνίες και τις άκρες πρέπει να αποφεύγει την υπέρβαση της επιφάνειας βαφής. Από αυτή την άποψη, η χειροκίνητη εφαρμογή είναι ευκολότερο να κατανοηθεί.
Σκουπίζω
Σύμφωνα με τις οδηγίες διαφορετικών κεριών αυτοκινήτου, μπορεί να σκουπιστεί 3-5 λεπτά μετά την εφαρμογή. Συνήθως, ύφασμα μη υφασμένου ή μικροϊνών χρησιμοποιείται για παλινδρομική γραμμική κίνηση και χρησιμοποιείται κατάλληλη πίεση για να αφαιρεθεί το υπόλοιπο κερί αυτοκινήτου και να βελτιωθεί η γυαλάδα της επιφάνειας του χρώματος.
Ακολουθούν ορισμένα πράγματα που πρέπει να έχετε κατά νου όταν είστε αυτοδύναμοι και επιδέξιοι στην αποτρίχωση:
1. Το περιβάλλον εργασίας αποτρίχωσης είναι καθαρό και καλά αεριζόμενο και μπορεί να δημιουργηθεί ειδικό εργαστήριο αποτρίχωσης εάν το επιτρέπουν οι συνθήκες.
2. Το αυτοκίνητο πρέπει να κερώνεται σε δροσερό μέρος, διαφορετικά η θερμοκρασία της επιφάνειας του αυτοκινήτου είναι υψηλή και η πρόσφυση του κεριού αυτοκινήτου θα μειωθεί, γεγονός που θα επηρεάσει το αποτέλεσμα της αποτρίχωσης.
3. Πριν την αποτρίχωση με κερί, θα πρέπει να προστατεύεται ο μη κατασκευαστικός χώρος. Για παράδειγμα, τα ελαστικά εξαρτήματα και τα πλαστικά μέρη είναι μη κατασκευαστικές περιοχές που δεν χρειάζονται βαφή. Προσέξτε να το κολλήσετε με χαρτοταινία για να αποφύγετε την εφαρμογή κεριού αυτοκινήτου πάνω του, ώστε να μην είναι δύσκολο να αφαιρεθεί το κερί μετά το στέγνωμα.
4. Κατά την αποτρίχωση, η διαδρομή τρεξίματος του σφουγγαριού χειρός και του σφουγγαριού της αποτρίχωσης θα πρέπει να γίνεται κυκλικά για να εφαρμοστεί πιο ομοιόμορφα στην επιφάνεια του χρώματος και να διασφαλιστεί ο συνδυασμός με τη βαφή.
5. Κατά την αποτρίχωση θα πρέπει να τηρείται η αρχή του πρώτου πάνω-κάτω, δηλαδή να εφαρμόζεται πρώτα η οροφή, τα μπροστινά και πίσω καλύμματα και το πλάι του αμαξώματος.
6. Κατά την αποτρίχωση, εάν στο σφουγγάρι εμφανίζεται το ίδιο χρώμα με το χρώμα του αυτοκινήτου, μπορεί να έχει καταστραφεί η επιφάνεια του χρώματος και η αποτρίχωση πρέπει να σταματήσει αμέσως και να επισκευαστεί.
7. Μετά το σκούπισμα, ελέγξτε προσεκτικά και αφαιρέστε το κερί αυτοκινήτου που έχει μείνει στην πινακίδα κυκλοφορίας, τα φώτα, την πόρτα κ.λπ., για να μην επηρεαστεί η εμφάνιση.
8. Μετά την αποτρίχωση, ο εξοπλισμός και οι προμήθειες πρέπει να καθαρίζονται και να φυλάσσονται σωστά.
9. Για να κατακτήσετε τη συχνότητα της αποτρίχωσης, λόγω των διαφορετικών περιβαλλόντων οδήγησης και στάθμευσης των αυτοκινήτων, το διάστημα μεταξύ της αποτρίχωσης δεν μπορεί να γίνει βήμα προς βήμα. Ο κανονικός κύκλος αποτρίχωσης είναι περίπου μία φορά κάθε δύο μήνες.
Τα οφέλη της αποτρίχωσης αυτοκινήτου
Υπάρχουν πολλοί τύποι κεριών αυτοκινήτου με διαφορετικές λειτουργίες. Γενικά, έχουν μία ή περισσότερες από τις ακόλουθες λειτουργίες:
(1) Αδιάβροχο αποτέλεσμα
Τα αυτοκίνητα συχνά εκτίθενται στον αέρα και αναπόφευκτα εκτίθενται στον αέρα και τη βροχή. Όταν τα σταγονίδια νερού παραμένουν στην επιφάνεια του αμαξώματος του αυτοκινήτου, όταν ο καιρός γίνεται καθαρός και κάτω από ισχυρό ηλιακό φως, κάθε μικρή σταγόνα νερού είναι ένας κυρτός φακός. Κάτω από την εστίασή του, η θερμοκρασία στο εστιακό σημείο φτάνει τους 800-1000 βαθμούς , με αποτέλεσμα σκοτεινά σημεία στην επιφάνεια του χρώματος, τα οποία επηρεάζουν σημαντικά την ποιότητα και τη διάρκεια ζωής της βαφής. Επιπλέον, τα σταγονίδια νερού τείνουν να σκουριάζουν τις εκτεθειμένες μεταλλικές επιφάνειες.
(2) Αντοχή σε υψηλή θερμοκρασία:
Η αρχή κατά της υψηλής θερμοκρασίας του κεριού αυτοκινήτου είναι να αντανακλά αποτελεσματικά το προσπίπτον φως από διαφορετικές κατευθύνσεις για να αποτρέψει το προσπίπτον φως από τη γήρανση και τον αποχρωματισμό της επιφάνειας του χρώματος ή της βασικής βαφής.
(3) Αντιστατικό αποτέλεσμα:
Υπάρχουν δύο κύριες πηγές στατικού ηλεκτρισμού στα αυτοκίνητα. Το ένα είναι η τριβή υφασμάτων από ίνες, όπως χαλιά, καθίσματα, ρούχα κ.λπ. του. Ανεξάρτητα από το είδος του στατικού ηλεκτρισμού που παράγεται, θα φέρει μεγάλη ταλαιπωρία στους επιβάτες, ακόμη και να προκαλέσει βλάβη. Η αντιστατική επίδραση του κεριού αυτοκινήτου αντανακλάται κυρίως στην αντιστατική επίδραση του ρολογιού αυτοκινήτου. Η αρχή της δράσης του είναι να κόβει την τριβή μεταξύ της σκόνης και του μετάλλου στην επιφάνεια του αυτοκινήτου. Λόγω της διαφοράς στο πάχος του επικαλυμμένου κεριού και της ικανότητας πρόσφυσης του ίδιου του κεριού αυτοκινήτου, η αντιστατική του δράση είναι διαφορετική. Γενικά, το αντιστατικό κερί αυτοκινήτου είναι καλύτερο από το συνηθισμένο κερί αυτοκινήτου ως προς την ικανότητα να εμποδίζει την τριβή μεταξύ σκόνης και επιφάνειας βαφής.
(4) Αντι-υπεριώδης επίδραση
Στην πραγματικότητα, η αντι-υπεριώδης επίδραση του κεριού αυτοκινήτου και η επίδραση της κατά της υψηλής θερμοκρασίας είναι παράλληλη, αλλά στο ηλιακό φως, λόγω των χαρακτηριστικών των υπεριωδών ακτίνων, το υπεριώδες φως διαθλάται ευκολότερα στην επιφάνεια του χρώματος και το αντι-υπεριώδες Το κερί αυτοκινήτου λαμβάνει πλήρως υπόψη τα χαρακτηριστικά των υπεριωδών ακτίνων. Η ζημιά στο ρολόι του αυτοκινήτου μπορεί να ελαχιστοποιηθεί.
(5) Τζάμια
Το τζάμι είναι η πιο βασική λειτουργία του κεριού αυτοκινήτου. Μετά την αποτρίχωση, η φωτεινότητα της επιφάνειας του οχήματος μπορεί να βελτιωθεί και το αμάξωμα του αυτοκινήτου μπορεί να αποκατασταθεί στο φωτεινό και φυσικό του χρώμα.
(6) Εφέ λείανσης και στίλβωσης
Όταν υπάρχουν ελαφριές γρατσουνιές στην επιφάνεια του χρώματος, μπορεί να χρησιμοποιηθεί λειαντικό γυαλιστικό κερί αυτοκινήτου.
